8月5日，柳州高速過(guò)境線公路（羅城經(jīng)柳城至鹿寨段）項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“羅鹿高速公路”）建設(shè)“熱度”不減，建設(shè)者在高溫“烤”驗(yàn)下，保質(zhì)保量全面推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。

在羅鹿高速公路重點(diǎn)控制性工程融江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人頂著高溫進(jìn)行橋梁樁基、墩柱、蓋梁等施工。融江特大橋全長(zhǎng)1157米，河兩岸豎起了50多根橋墩，水上建設(shè)的4個(gè)平臺(tái)作業(yè)區(qū)，已有2個(gè)平臺(tái)作業(yè)區(qū)接近完工。據(jù)了解，該施工段將爭(zhēng)取在8月上旬完成主橋樁基施工，為后續(xù)主橋的水上施工奠定基礎(chǔ)。

位于柳城縣古砦仫佬族鄉(xiāng)嶺頭村的巖頭嶺隧道，也是羅鹿高速公路重點(diǎn)控制性工程之一。隧道內(nèi)，工人們24小時(shí)輪班上崗，開(kāi)展各項(xiàng)隧道開(kāi)挖作業(yè)，搶抓時(shí)間趕進(jìn)度。巖頭嶺隧道左右洞共計(jì)3781米，現(xiàn)已完成開(kāi)挖1253米。

在隧道內(nèi)，溫度最高可達(dá)到60℃。“我們通過(guò)安裝通風(fēng)機(jī)通風(fēng)、制冰機(jī)制作冰塊物理降溫等形式，隧道內(nèi)的溫度可以降到30℃，以此保障施工人員健康安全。”該標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳桐介紹。目前，羅鹿高速公路全線15個(gè)工區(qū)正在同步作業(yè)，項(xiàng)目部投入管理人員和作業(yè)人員2000余人，各類機(jī)械846臺(tái)，全力沖刺年度投資目標(biāo)和進(jìn)度任務(wù)。

據(jù)悉，由中國(guó)一冶承建的柳州高速過(guò)境線公路（羅城經(jīng)柳城至鹿寨段）是自治區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃的聯(lián)絡(luò)線，也是柳州市“兩環(huán)四橫四縱多聯(lián)”高速公路網(wǎng)格局的重要組成部分。項(xiàng)目總投資額約143億元，途徑河池市羅城仫佬族自治縣、柳州市柳城縣、鹿寨縣，路線全長(zhǎng)97.497km，設(shè)有互通立交8處、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處，預(yù)計(jì)2026年底完工。項(xiàng)目建成后，對(duì)發(fā)揮廣西綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的整體效益，實(shí)現(xiàn)“公、鐵、空、水”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展具有重要意義。